8月19日，重慶交通大學與四川路橋建設集團股份有限公司共同召開“山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點實驗室川藏區(qū)域研究中心山區(qū)大跨拱橋全壽命周期成套技術研究”科研工作推進會，校企雙方共同開展《山區(qū)條件下大跨拱橋建設運維新技術研發(fā)與應用》課題研究，聚焦川藏地區(qū)交通基礎設施工程建設運維，開展重大技術攻關，打造全球領先的拱橋技術創(chuàng)新高地。

2020年7月，由重慶交通大學和四川路橋建設集團股份有限公司聯(lián)合共建的“山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點實驗室川藏區(qū)域研究中心”正式揭牌。兩年來，校企雙方共同開展山區(qū)特大拱橋、特長隧道、特殊地質(zhì)條件聯(lián)合攻關，合作的領域從重慶交通大學土木學院向河海學院、交通運輸學院、機電與車輛工程學院、信息科學與工程學院、經(jīng)濟與管理學院、人文學院、藝術設計學院、外國語學院等擴展，實現(xiàn)學科融合跨界發(fā)展。

重慶交通大學副校長、山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點實驗室主任周建庭介紹，“山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點實驗室川藏區(qū)域研究中心”建設兩年來，進一步強化了校企合作，整合了雙方的科研技術優(yōu)勢，通過理論創(chuàng)新，重慶交通大學科研團隊提出特大跨拱橋的“拱模式”承載力計算方法和勁性骨架混凝土拱橋優(yōu)化合理分段外包方式等關鍵理論與方法。下一步，團隊將結(jié)合在建重點項目，提升山區(qū)拱橋建造的工業(yè)化、裝配化、智能化水平，解決關鍵技術問題。同時通過多學科交叉，攻克拱橋施工裝備化難題。

“數(shù)字化、智能化、綠色低碳是未來大跨拱橋建設的發(fā)展方向，也是推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展必然要求。”四川路橋建設集團股份有限公司董事長熊國斌表示，未來，校企雙方將依托山區(qū)橋梁及隧道工程國家重點實驗室川藏區(qū)域研究中心，大力開展理論創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、裝備研發(fā)，提升山區(qū)拱橋全生命周期建設運維水平，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、交通強國建設提供技術支撐保障。（記者 李志峰）

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