重慶日前印發(fā)實(shí)施了《中心城區(qū)路網(wǎng)更新年度計(jì)劃（第一批）》，包含5個(gè)片區(qū)的路網(wǎng)更新計(jì)劃。其中，渝北區(qū)龍山片區(qū)將打造全市首個(gè)路網(wǎng)更新市級(jí)示范片區(qū)。在各方的努力下，目前龍山片區(qū)路網(wǎng)更新和停車治理已具雛形。6月23日，記者前往龍山片區(qū)感受當(dāng)?shù)?ldquo;舊貌換新顏”。

提起龍山片區(qū)龍脊廣場(chǎng)，不少“老饕”并不陌生，這里是許多市民常去的美食“打卡”地。不過，隨著人流增加，片區(qū)停車難、秩序亂成為了居民反映的痛點(diǎn)問題。

市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為解決片區(qū)停車難問題，本次路網(wǎng)更新在龍脊廣場(chǎng)南側(cè)，利用萬(wàn)隆市場(chǎng)內(nèi)零星空地，采用簡(jiǎn)易裝配式立體機(jī)械停車設(shè)備，新建了一座小微停車場(chǎng)，新增停車位約200個(gè)。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，在停車樓建設(shè)的基礎(chǔ)上，片區(qū)還優(yōu)化松北支路路幅分配，結(jié)合單循環(huán)交通組織，采用花箱隔離等方式，構(gòu)建起車行有序、人行舒適、環(huán)境優(yōu)美的街道空間。

除了新修停車場(chǎng)外，智慧停車系統(tǒng)的提升改造也至關(guān)重要。本次路網(wǎng)更新和停車治理行動(dòng)，對(duì)龍山示范區(qū)內(nèi)1277個(gè)路內(nèi)、人行道停車位進(jìn)行智慧化改造和運(yùn)營(yíng)管理。通過停車泊位智能化改造、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、停車運(yùn)營(yíng)管理中心、停車管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)片區(qū)停車信息查詢、停車誘導(dǎo)與預(yù)約、停車收費(fèi)與運(yùn)營(yíng)管理、秩序監(jiān)管與違章處理、停車共享一體化。

龍山大道為雙向6車道景觀大道，但因種種原因，華渝廠段的人行道長(zhǎng)期缺失，人車混行的情況屢見不鮮，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。此次改造，將華渝廠圍墻向后退4.5米，新建起一條長(zhǎng)約300米、寬約4.5米的人行道，打通了龍山大道人行道系統(tǒng)，解決了因人行道缺失導(dǎo)致的人車混行問題。

受大龍山公園的山體阻隔，大龍山軌道站與公園東側(cè)居住小區(qū)、龍脊廣場(chǎng)美食街、松石幼兒園等接駁便捷性較差，400米的直線距離卻需要超過15分鐘的步行時(shí)間。改造后，大龍山公園東北側(cè)還增設(shè)垂直景觀電梯。市民乘坐電梯后，不需繞行進(jìn)入軌道站，使得龍脊廣場(chǎng)及周邊片區(qū)軌道接駁時(shí)間由15分鐘縮短至6分鐘。（記者 廖雪梅）

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