3月17日上午9時，城開高速東河1號特大橋左幅連續(xù)剛構(gòu)順利實現(xiàn)合龍，按照目前的進度，橋梁右幅將在4月底實現(xiàn)合龍。

城開高速東河1號特大橋左幅連續(xù)剛構(gòu)順利實現(xiàn)合龍。重慶高速集團供圖

　　東河1號特大橋設(shè)計為4×30m先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+85m+160m+85m連續(xù)剛構(gòu)，橋梁橫跨東河，連續(xù)剛構(gòu)主墩均位于陡崖上，最大墩高129.4m，是全線墩高最高的橋梁。據(jù)重慶高速工程顧問公司介紹，為打造綠色公路，項目設(shè)置了一條長120m、高45m的鋼棧橋跨越東河，并在剛構(gòu)5#、6#主墩承臺邊分別設(shè)置約800平米的鋼管柱平臺，極大減少了修建施工便道及平臺導致的岸坡開挖，也破解了施工難題為施工創(chuàng)造了極大的便利。

　　此外，在建設(shè)過程中，項目為貫徹落實新時期安全發(fā)展管理要求及探索發(fā)展趨勢，針對橋梁上部構(gòu)造施工，創(chuàng)新要求橋梁掛籃設(shè)置二次兜底防護。據(jù)介紹，二次兜底防護既可以保障橋梁施工期下方道路安全正常行駛，而最重要的是掛籃兜底結(jié)構(gòu)給橋梁上部構(gòu)造施工作業(yè)人員提供了一道安全保護罩。

　　城開高速譚家至趙家段約50公里已實現(xiàn)通車，目前譚家至城口縣城段路基工程完成75%，橋涵工程完成87.3%，隧道工程完成93.5%，該路段橋隧工程已進入密集貫通期，預計今年底將通至城口縣城，屆時重慶將實現(xiàn)縣縣通高速。（張艷）

分享讓更多人看到