12月28日，軌道環(huán)線、4號(hào)線、5號(hào)線實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。圖為重慶西站站臺(tái)，工作人員正在指引乘坐直快列車(chē)。記者 羅斌 攝/視覺(jué)重慶

　　5號(hào)線直行線路圖 重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)供圖

　　12月28日，軌道交通4號(hào)線、環(huán)線、5號(hào)線三線互聯(lián)互通直快列車(chē)正式上線運(yùn)行。今后，市民從位于中心城區(qū)西南角的大渡口跳磴到東北方向的江北區(qū)唐家沱，乘坐軌道交通直快列車(chē)，無(wú)需換乘，一站到達(dá)，全程只需59分鐘。

　　重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)大竹林控制中心經(jīng)理柏化雄介紹，直快列車(chē)較之前的單線運(yùn)營(yíng)普通列車(chē)78分鐘相比，運(yùn)行時(shí)間可節(jié)省約19分鐘。如果單程算上兩次換乘所需的候車(chē)和步行時(shí)間，乘客至少可節(jié)約33分鐘。

　　從跳磴到唐家沱一站直達(dá)

　　上下班共節(jié)約1個(gè)多小時(shí)

　　“從跳磴到唐家沱的直快列車(chē)即將到達(dá)，有乘坐直快列車(chē)的乘客可以乘坐本次列車(chē)……”12月28日上午約9:29，在重慶西站軌道交通環(huán)線站臺(tái)，駛往唐家沱的直線列車(chē)還有約1分鐘到達(dá)，工作人員站在站臺(tái)的登高臺(tái)，一只手拿喇叭，另一只手高舉“直快”橙色標(biāo)識(shí)牌，對(duì)乘客進(jìn)行喊話引導(dǎo)。

　　記者乘車(chē)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，從5號(hào)線跳磴站到唐家沱乘坐直快列車(chē)，盡管全線28個(gè)車(chē)站，但直快列車(chē)只經(jīng)停其中12個(gè)站，停靠車(chē)站減少16個(gè)。

　　經(jīng)停的這12個(gè)站分別為跳磴、華巖中心、金建路、重慶西站、上橋、重慶圖書(shū)館、沙坪壩、冉家壩、民安大道、重慶北站北廣場(chǎng)、頭塘和唐家沱。

　　“太方便了，今后坐軌道列車(chē)上下班不用換乘了，每天早上可以晚半小時(shí)出門(mén)�！奔易√�磴，在唐家沱上班的李女士點(diǎn)贊直快列車(chē)。

　　她說(shuō)，以前乘坐普通列車(chē)，要在重慶西站和民安大道換乘，一次換乘候車(chē)和換乘步行時(shí)間加起來(lái)，至少需7分鐘，兩次換乘所需時(shí)間約14分鐘左右，全程坐軌道交通所花時(shí)間約1個(gè)半小時(shí)。

　　李女士稱，現(xiàn)在乘坐直快列車(chē)，不換乘單程只需59分鐘，較普通列車(chē)可節(jié)約出行時(shí)間約33分鐘。這樣，每天上下班往返乘坐直快列車(chē)，總共可節(jié)約1個(gè)多小時(shí)。

　　記者發(fā)現(xiàn)，從冉家壩到重慶西站，普通列車(chē)大概車(chē)程約半小時(shí)，沿線經(jīng)過(guò)10個(gè)站，所需約半小時(shí)；而乘坐直快列車(chē)，沿線只停靠5個(gè)站，所需約18分鐘。從跳磴到重慶西站，坐普通列車(chē)沿線經(jīng)過(guò)8個(gè)站；而乘坐直快列車(chē)沿線只�？�4個(gè)站，時(shí)間節(jié)約一半左右。同樣，市民坐直快列車(chē)，從冉家壩到唐家沱時(shí)間也明顯縮短。

　　特別是目前5號(hào)線尚未全線貫通、仍分段營(yíng)運(yùn)，直快列車(chē)解決了乘客坐軌道列車(chē)過(guò)江出行難題。

　　全線上線列車(chē)達(dá)52列次

　　未來(lái)有望推出多線直快列車(chē)

　　“直快列車(chē)上線，在不影響普通列車(chē)正常發(fā)車(chē)的前提下，每天將新上線2列車(chē)運(yùn)行，全天直快列車(chē)上線列數(shù)達(dá)52列次�！避壍兰瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，直快列車(chē)發(fā)車(chē)間隔約為30分鐘。

　　這位人士表示，三線互聯(lián)互通直快列車(chē)從唐家沱出發(fā)的首班列車(chē)時(shí)間是6：44，末班車(chē)時(shí)間是19:49；從跳磴出發(fā)首班時(shí)間為6:45，末班車(chē)時(shí)間為19:15。

　　據(jù)介紹，未來(lái)，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)還將推出4號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線的互聯(lián)互通直快列車(chē)。

　　目前，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)正在組織軌道集團(tuán)和9號(hào)線建設(shè)運(yùn)營(yíng)公司，研究4號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、環(huán)線的互聯(lián)互通，具體站點(diǎn)和線路目前未確定。

　　軌道集團(tuán)相關(guān)人士表示，直快列車(chē)上線運(yùn)營(yíng)后，乘客經(jīng)過(guò)車(chē)站少了，但票價(jià)不變。票價(jià)按照列車(chē)實(shí)際行駛里程計(jì)價(jià)。

　　市民莫坐錯(cuò)了車(chē)

　　直快列車(chē)到達(dá)信息車(chē)站有提醒

　　柏化雄提醒市民，在軌道車(chē)站乘坐列車(chē)時(shí)，一定要看清楚是普通列車(chē)還是直快列車(chē)，莫坐錯(cuò)了車(chē)，導(dǎo)致目的地車(chē)站無(wú)法下車(chē)。

　　重慶西站為5號(hào)線和環(huán)線換乘站，也是三線互聯(lián)互通的直快列車(chē)的�？空�。

　　記者在重慶西站軌道交通車(chē)站看到，出入口、站廳，站廳柱子、玻璃門(mén)等都張貼著三線互聯(lián)互通乘坐提醒標(biāo)識(shí)：上面清楚地標(biāo)明了環(huán)線、5號(hào)線和直快列車(chē)站臺(tái)的顏色、站臺(tái)位置和指示箭頭。

　　車(chē)站站廳安檢處上方的顯示屏、列車(chē)上的顯示屏等都有滾動(dòng)的信息。

　　柏化雄表示，目前已經(jīng)對(duì)4號(hào)線、5號(hào)線、環(huán)線三線跨線運(yùn)營(yíng)在4號(hào)線與環(huán)線跨線運(yùn)營(yíng)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化，增加了互聯(lián)互通直快列車(chē)的相關(guān)信息。并在車(chē)站出入口、通道、站廳、站臺(tái)均設(shè)置了互聯(lián)互通的告知類(lèi)宣傳貼、告知廣告牌、站立式可移動(dòng)告知廣告宣傳等。

　　同時(shí)，車(chē)站也有廣播提醒以及工作人員喊話引導(dǎo)，全方位對(duì)乘客乘坐軌道列車(chē)進(jìn)行引導(dǎo)，以免誤乘列車(chē)。 （記者 楊永芹）

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