12月27日，江北區(qū)唐家沱，全球首臺(tái)輪軌式地鐵隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)車成功下線并完成交付。記者 崔力 攝/視覺重慶

　　12月27日，由國(guó)內(nèi)自主研發(fā)、重慶制造的全球首臺(tái)全斷面一次檢測(cè)、零干擾、高精度輪軌式地鐵隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)車（以下簡(jiǎn)稱“檢測(cè)車”），在江北區(qū)成功下線并正式交付使用。檢測(cè)車為紅外光源成像的環(huán)境友好型全斷面成套檢測(cè)設(shè)備，能夠?yàn)榈罔F隧道進(jìn)行全方位的“CT掃描”。

　　中國(guó)工程院院士、同濟(jì)大學(xué)教授朱合華介紹，此次交付使用的檢測(cè)車由上海同巖土木工程科技股份有限公司研發(fā)，重慶同巖東邁信息技術(shù)科技有限公司生產(chǎn)，其技術(shù)在國(guó)際上處于領(lǐng)先地位。對(duì)地鐵隧道結(jié)構(gòu)微裂縫和裂縫深度，檢測(cè)車能運(yùn)用非接觸式激光超聲檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行快速檢測(cè)，定位精度達(dá)1厘米、深度檢測(cè)誤差不超過深度的10%，還能通過紅外探測(cè)手段對(duì)隧道潛在的剝落病害進(jìn)行快速檢測(cè)。（記者 陳維燈）

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