“十四五”時期，重慶將重點建設(shè)鐵路、公路、水運、民航和郵政等五大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，完善運輸體系，加快構(gòu)建便捷順暢、經(jīng)濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)。

　　軌道網(wǎng)

　　“四網(wǎng)融合” 開建6條高鐵

　　“十四五”時期，重慶將按照“五年全開工、十年全開通”目標(biāo)，深入實施高鐵建設(shè)五年行動方案，加快建設(shè)鄭萬、渝湘、渝昆、渝萬、成達(dá)萬等5條高鐵827公里，開工建設(shè)成渝中線（已開工）、渝西、渝宜等6條高鐵790公里，全市鐵路營業(yè)里程超過3100公里，其中高鐵營業(yè)里程達(dá)到1370公里，基本實現(xiàn)成渝雙核高鐵1小時通達(dá)。

　　同時，重慶將積極謀劃城際鐵路、市域（郊）鐵路，提速實施“850+”軌道交通成網(wǎng)計劃；統(tǒng)籌推進鐵路出海出境貨運通道布局，強化鐵路進園區(qū)、進港區(qū)，打通貨運“最后一公里”。

　　公路網(wǎng)

　　覆蓋廣泛 新開建18條高速公路

　　“十四五”時期，重慶將力爭新開工成渝高速加寬、大竹至墊江至豐都至武隆等18條高速公路、總長1000公里，建成銅梁至安岳、梁平至開江、巫溪至鎮(zhèn)坪等20條高速公路、總長1200公里。屆時，重慶高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到4600公里，省際出口通道達(dá)到32個。

　　與此同時，重慶將先期啟動實施中心城區(qū)東向至長壽至開州、南向至江津至綦江至萬盛、西向至永川至榮昌、北向至北碚至合川等4條非收費公路快速物流通道440公里，實現(xiàn)中心城區(qū)至主城新區(qū)東南西北四向均有非收費快速物流通道連接，有效降低物流成本。

　　水運網(wǎng)

　　通江達(dá)海 強化提升航運中心功能

　　“十四五”時期，重慶將改善千噸級航道500公里，三級及以上航道實際達(dá)標(biāo)里程達(dá)到1200公里，完成嘉陵江草街庫尾段、烏江白馬至彭水段、渠江重慶段等航道整治。同時，重慶將加快推進“三樞紐五重點八支點”港口體系建設(shè)，新增港口貨物吞吐能力3000萬噸，港口貨物吞吐能力達(dá)到2.4億噸；推動組建長江上游港口聯(lián)盟，形成分工協(xié)作的航運體系，基本建成長江上游航運中心和物流中心。

　　世界級機場群

　　輻射全球 開建重慶新機場

　　“十四五”時期，重慶將加快建設(shè)江北機場T3B航站樓及第四跑道，開工建設(shè)重慶新機場，推動形成“市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四大機場聯(lián)動”的機場格局，并完成萬州、黔江機場改擴建，開工建設(shè)一批通用機場。到“十四五”末，重慶全市民航運輸機場旅客吞吐能力將達(dá)到8000萬人次/年，貨郵吞吐能力達(dá)到120萬噸，實現(xiàn)干線機場、支線機場、通用機場聯(lián)動發(fā)展。

　　郵政網(wǎng)絡(luò)

　　普惠城鄉(xiāng) 實現(xiàn)“村村通快遞”

　　“十四五”時期，重慶將基本建成普惠城鄉(xiāng)、聯(lián)通區(qū)域、輻射國際、高效銜接的郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施，全面鞏固郵政“村村直通郵”，符合條件的建制村基本實現(xiàn)“村村通快遞”，基本實現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈核心城市間郵政快遞24小時送達(dá)。

　　與此同時，重慶還將積極建設(shè)六大運輸體系：即便捷舒適的客運服務(wù)體系、經(jīng)濟高效的現(xiàn)代物流體系、智能高效的智慧交通體系、節(jié)能環(huán)保的綠色交通體系、堅實可靠的平安交通體系和協(xié)同規(guī)范的現(xiàn)代治理體系。

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