八月三日，在5G智慧救護(hù)車上，病人的心電圖、B超等信息通過5G上傳，在手機(jī)端和市急救醫(yī)療中心PC端實(shí)時(shí)顯示。記者 羅斌 攝\視覺重慶

　　家住渝中區(qū)、今年50多歲的心�；颊咄鯘�（化名），最近從鬼門關(guān)上走了一回。

　　當(dāng)時(shí)，王濤突發(fā)胸痛、大汗淋漓，緊接著暈厥，家人立即撥打120。幸運(yùn)的是，10多分鐘后，市急救醫(yī)療中心的5G智慧急救車趕到現(xiàn)場；40分鐘后，王濤躺在手術(shù)臺(tái)上開始接受治療。

　　一般情況下，病人送到醫(yī)院后還要接受一系列檢查，王濤何以這么快就可以接受手術(shù)？功臣就是那輛5G智慧急救車。

　　“急救就是與死神賽跑。心�；颊叩淖罴阎委煏r(shí)間是病情發(fā)生后的3小時(shí)內(nèi)，在發(fā)病早期作出迅速、準(zhǔn)確地診斷和治療，對(duì)挽救生命、減輕傷殘起到至關(guān)重要的作用。”市急救醫(yī)療中心科研科科長張穎說，近年來，市急救醫(yī)療中心推動(dòng)以信息技術(shù)為支撐的智慧急救體系建設(shè)，5G智慧急救車便是其中一項(xiàng)重要成果。

　　重慶日?qǐng)?bào)記者日前在市急救醫(yī)療中心看到，5G智慧急救車外觀和普通救護(hù)車沒有區(qū)別，但內(nèi)部有很大不同：車上除了有監(jiān)護(hù)儀、心電圖機(jī)、除顫監(jiān)護(hù)儀、呼吸機(jī)等常規(guī)車載監(jiān)護(hù)設(shè)備外，還增加了手持超聲儀、免疫分析儀、血?dú)馍�化分析儀等檢查檢測(cè)設(shè)備。同時(shí)，該車上的所有監(jiān)護(hù)設(shè)備都具有數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化傳輸功能，通過車上加載的5G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)源以及院前院內(nèi)信息交互系統(tǒng)，可將設(shè)備監(jiān)護(hù)數(shù)據(jù)和檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)皆簝?nèi)。

　　“傳統(tǒng)的院前急救，主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場緊急處理和轉(zhuǎn)運(yùn)途中的監(jiān)護(hù)，缺乏對(duì)疾病早期診治的手段和綜合處置能力�！笔屑本柔t(yī)療中心急診科醫(yī)生文永生介紹，現(xiàn)在有了5G智慧急救車，不僅完善了院前診斷手段，還讓院前與院內(nèi)專科之間建立起快速有效的銜接，可以對(duì)病人開展協(xié)同救治。

　　以王濤為例，在被送上5G智慧急救車后，救護(hù)人員不再只對(duì)他進(jìn)行簡單地生命體征監(jiān)護(hù)，還會(huì)抽血檢測(cè)相關(guān)指標(biāo)，并把心電監(jiān)護(hù)數(shù)據(jù)和檢測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)傳輸至院內(nèi)胸痛中心。�？漆t(yī)生分析數(shù)據(jù)后，給出診斷結(jié)果是急性心肌梗死，然后立即指導(dǎo)院前醫(yī)師給王濤用藥，并通知導(dǎo)管室準(zhǔn)備手術(shù)。當(dāng)救護(hù)車到達(dá)市急救醫(yī)療中心后，不再需要經(jīng)過急診部，而是直接送入導(dǎo)管室，進(jìn)行急診介入手術(shù)。

　　“以前這些事情都是在醫(yī)院急診部完成的，現(xiàn)在相當(dāng)于把搶救室搬上了救護(hù)車，省去了患者急診檢查和診斷的部分時(shí)間。”文永生說。

　　截至目前，市急救醫(yī)療中心已配備3輛5G智慧急救車，為心梗、腦梗、創(chuàng)傷等急危重癥病人的搶救發(fā)揮了積極作用。其中，心�；颊呓邮茉簝�(nèi)治療平均提前了20分鐘，急性心肌梗死患者死亡率也在降低。

　　下一步，市急救醫(yī)療中心將向全市其他急救網(wǎng)點(diǎn)醫(yī)院推廣5G智慧急救車應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建區(qū)域協(xié)同的智慧急診急救服務(wù)體系，并以此為載體搭建智慧急救的產(chǎn)學(xué)研用平臺(tái)，推動(dòng)5G技術(shù)在急診急救領(lǐng)域的進(jìn)一步創(chuàng)新應(yīng)用和發(fā)展。 本報(bào)記者 向菊梅

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