涪陵西服務(wù)區(qū)

　　7月27日，來自市交通局消息稱，在交通運(yùn)輸部組織的“十三五”時(shí)期全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理大考中，重慶交出一份靚麗的成績(jī)單：重慶干線公路綜合管理水平居全國第二，僅次于江蘇，為歷史最好成績(jī)。

　　“‘國評(píng)’是對(duì)全國公路行業(yè)治理能力的全面檢驗(yàn)，有利于各省市橫向?qū)Ρ葏⒄�，�?zhǔn)確找準(zhǔn)本地定位，相互借鑒經(jīng)驗(yàn)做法。重慶能取得如此好的成績(jī)來之不易。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　成績(jī)單背后，是重慶交通人以交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)為總攬，圍繞推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略部署，實(shí)施交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，提升公路出行服務(wù)品質(zhì)。由此，全市交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”，跑出“加速度”“高效率”。

　　數(shù)據(jù)顯示，“十三五”時(shí)期，我市完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資4312億元，創(chuàng)歷史新高；重慶“三環(huán)十二射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)基本建成，在建高速公路近1500公里、創(chuàng)歷史之最，通車總里程達(dá)3400公里，每百平方公里路網(wǎng)密度達(dá)到4.13公里、均居西部前列。同時(shí)，全市建成“四好農(nóng)村路”6.27萬公里，改造普通干線公路1.02萬公里。

　　一條條伸向遠(yuǎn)方的公路，猶如活力四射的血脈，有力推動(dòng)了重慶高質(zhì)量發(fā)展。這也讓回家的路不再遙遠(yuǎn)，承載著群眾滿滿的獲得感、幸福感和安全感。

技術(shù)人員查看路面修復(fù)情況

　　路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化 全市公路總里程達(dá)18.5萬公里

　　7月23日15時(shí)，渝長(zhǎng)復(fù)線高速長(zhǎng)壽北站，隨著一輛輛社會(huì)車輛有序駛?cè)胧召M(fèi)站，標(biāo)志著渝長(zhǎng)復(fù)線高速公路正式建成通車。由此，中心城區(qū)與長(zhǎng)壽區(qū)新增一條快速便捷通道，既有渝長(zhǎng)高速的通行壓力也大大緩解。

　　地處中心城區(qū)的渝長(zhǎng)復(fù)線高速，全長(zhǎng)只有52.8公里，卻將渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群有機(jī)串聯(lián)起來。

　　在箭沱灣互通與南兩高速無縫連接，可直達(dá)南道高速、渝湘高速；在長(zhǎng)（壽）梁（平）互通與長(zhǎng)萬高速相連，直接與G50滬渝高速公路、G42滬蓉高速相接。

　　渝長(zhǎng)復(fù)線高速將有力促進(jìn)沿線裝備制造、生物醫(yī)藥、化工、電子信息以及旅游等產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。同時(shí)，市民前往張關(guān)水溶洞、長(zhǎng)壽湖風(fēng)景區(qū)、長(zhǎng)壽菩提古鎮(zhèn)、太平牡丹園等地旅游休閑，時(shí)間更短、路況更好。

　　渝長(zhǎng)復(fù)線高速只是我市加速公路基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)增效的舉措之一。

　　交通發(fā)揮著基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，也是重要民生工程�！笆�三五”時(shí)期，我市加大了交通基礎(chǔ)設(shè)施投入，全市公路累計(jì)完成投資2576億元，先后建成重慶渝北至四川廣安等12條高速公路、總長(zhǎng)725公里，全路網(wǎng)橋梁2155座，特大橋65座，隧道359座，特長(zhǎng)隧道54座。開通收費(fèi)站277個(gè)、收費(fèi)車道1899條，年服務(wù)人群超4億人。

　　一張?jiān)娇椩矫艿牡缆方煌ňW(wǎng)，如同一幅壯麗長(zhǎng)卷，在山水之城、美麗之地鋪展開來。全市公路總里程達(dá)18.5萬公里，全市路網(wǎng)密度達(dá)225公里/百平方公里，較“十二五”末增長(zhǎng)33%，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化、通行能力大幅提升。

公路就地?zé)嵩偕?/p>

　　提升道路出行品質(zhì) 高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)現(xiàn)蝶變

　　7月25日，走進(jìn)G5021石渝高速公路涪陵西服務(wù)區(qū)，猶如走進(jìn)中心城區(qū)的時(shí)尚步行街，曾經(jīng)人車混雜的景象消失了，取而代之的是清新、休閑、時(shí)尚和典雅風(fēng)格。

　　進(jìn)入服務(wù)區(qū)大廳，首先映入眼簾的不再是超市，也看不到冒著濃香氣味的小攤點(diǎn)，而是一個(gè)迷你兒童樂園、類似客廳設(shè)置的按摩廳，以及西餐廳裝修風(fēng)格的開放餐廳。特色小吃街、咖啡島、德克士、張鴨子分布在餐廳兩側(cè)，餐廳可容納100多人用餐，游客可在此喝咖啡、就餐。

　　重慶滬渝高速公路有限公司黨委書記、總經(jīng)理李平表示，2019年起，結(jié)合“云水山城，特色涪陵”的文化主題，對(duì)涪陵西服務(wù)區(qū)實(shí)施品質(zhì)提升改造工程，按照“體現(xiàn)特色、注重功能、經(jīng)濟(jì)適用”原則，累計(jì)投資6000余萬元。

　　“改造后的涪陵西服務(wù)區(qū)，成為目前重慶高速路網(wǎng)中體量最大的服務(wù)區(qū)之一。”李平表示，改造后的服務(wù)區(qū)總占地面積161畝，建筑面積近7650平方米，雙側(cè)停車位達(dá)到430個(gè)，兩側(cè)綜合樓總廁位數(shù)增加到280個(gè)。共設(shè)計(jì)了3個(gè)休閑區(qū)，囊括戶外娛樂、健身休閑、室內(nèi)兒童專區(qū)等，意在滿足不同旅客的放松需求。同時(shí)設(shè)置有第三衛(wèi)生間、母嬰室、兒童游樂區(qū)、車位檢測(cè)系統(tǒng)、廁位顯示裝置、互動(dòng)式投影、WIFI全覆蓋等便民設(shè)施，并設(shè)置VR互動(dòng)體驗(yàn)通道、車位指引、智能公廁等，為過往旅客帶來一場(chǎng)魅力無限的科技之旅。

　　“在內(nèi)部細(xì)節(jié)上，我們通過對(duì)涪陵地貌、整體建筑形式的了解，提取出建筑形式和山水之間的聯(lián)系，在主入口通道處設(shè)置了一整面體現(xiàn)涪陵山水人情的形象墻。同時(shí)，在不影響整體風(fēng)格的前提下，內(nèi)部裝修融入了當(dāng)?shù)靥厣珶艋\、窗戶造型，使得整個(gè)區(qū)域不僅蘊(yùn)含現(xiàn)代屬性，更有當(dāng)?shù)靥厣珜傩�。”李平表示�?/p>

　　在全封閉的高速公路上，人與車的各式需求都要靠高速服務(wù)區(qū)來滿足。過去，人們對(duì)服務(wù)區(qū)的需求就是休息、如廁、簡(jiǎn)單餐飲和便利店這樣的“標(biāo)配”；如今，越來越多的人對(duì)服務(wù)區(qū)的需求從“標(biāo)配”向“高配”轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)向旅游、交通、消費(fèi)等綜合體的轉(zhuǎn)型。

　　涪陵西服務(wù)區(qū)的蝶變，僅是“十三五”時(shí)期我市實(shí)施為期三年高速公路收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、隧道、綠化及路容路貌的品質(zhì)提升舉措之一。

　　“十三五”時(shí)期，重慶高速集團(tuán)從2018年起先后投資9.6億元，共計(jì)完成了519座隧道提質(zhì)升級(jí)及117座主城都市區(qū)內(nèi)的隧道品質(zhì)再提升、78萬平方公里的綠地提升改造、126座收費(fèi)站的站容站貌品質(zhì)提升。

　　實(shí)現(xiàn)222個(gè)收費(fèi)站、777條車道移動(dòng)支付，MTC車道移動(dòng)支付通行費(fèi)交易成功率99.34%，通行效率大幅提高。全國首批實(shí)施一站式ETC自助申辦服務(wù)、ETC賬戶代收停車費(fèi)用兩項(xiàng)線上服務(wù)，并將全市71個(gè)主要景區(qū)接入高速ETC微信平臺(tái)、最高可享受7折門票優(yōu)惠。

　　同時(shí)，2021年，我市將繼續(xù)開展繞城高速以內(nèi)射線路段品質(zhì)再提升行動(dòng)，重點(diǎn)整治沿線路域環(huán)境、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等區(qū)域沿線白色垃圾、枯枝枯樹、雜草清理，并開展路面及防護(hù)設(shè)施沖洗、行道樹修剪等工作，加強(qiáng)日常保潔頻次，擦亮“區(qū)站隧”，扮靚“坡坎崖”；實(shí)施中分帶路緣石安裝、渝湘高速綠化景觀及收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、主線綠化景觀打造，開展服務(wù)窗口靚化工程，對(duì)7個(gè)主線站、13對(duì)主要服務(wù)區(qū)添設(shè)新綠；完成成渝高速中梁山隧道墻面涂裝。

　　推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新 探索智慧高速建設(shè)

　　7月25日，招商公路重慶公司運(yùn)營(yíng)管理中心高速公路隧道智能管控平臺(tái)，40幅大屏幕亮點(diǎn)閃爍、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)滾動(dòng)更新，將G5021石渝高速和G75渝黔高速重慶段共170多公里的路況“一網(wǎng)打盡”。

　　“這是重慶高速公路目前最全面的隧道智能管控平臺(tái)�！敝貞c滬渝高速公路有限公司、重慶渝黔高速公路有限公司副總經(jīng)理祖英表示。

　　全路段共設(shè)1400余個(gè)攝像頭可實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦隧道發(fā)生交通事故，平臺(tái)最快2分鐘內(nèi)就可“一鍵”下發(fā)78項(xiàng)指令。

　　眾所周知，相較于高速公路其它路段，隧道突發(fā)事故多，事故處置時(shí)間比較長(zhǎng)，應(yīng)急救援難度也比較大。而傳統(tǒng)隧道由于信息化建設(shè)存在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、分系統(tǒng)獨(dú)立控制，系統(tǒng)資源整合程度低等問題，導(dǎo)致隧道事故應(yīng)急處置效率低下。

　　祖英表示，該高速公路隧道智能管控平臺(tái)包含綜合監(jiān)控、設(shè)備管理、指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)分析、平臺(tái)管理、數(shù)據(jù)可視化大屏6個(gè)功能系統(tǒng)，采用了“一隧一預(yù)案”對(duì)事故類型進(jìn)行分類，實(shí)現(xiàn)了隧道的可視、可測(cè)、可控、可服務(wù)。

　　“傳統(tǒng)的人工巡查高速隧道，全線20座隧道需要幾個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在半小時(shí)就可輪巡一次，全路段3小時(shí)輪巡，工作人員可及時(shí)、準(zhǔn)確掌握各路段運(yùn)行情況，隧道救援效率明顯提高�！弊嬗⒔榻B。

　　同時(shí)，隧道照明也實(shí)現(xiàn)智能化控制，隧道燈光可按照白天、傍晚、夜晚等多模式，提供進(jìn)出隧道自適應(yīng)亮度環(huán)境，較傳統(tǒng)可節(jié)電20%。

　　市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十三五”時(shí)期，包括高速集團(tuán)、中鐵建重慶投資集團(tuán)等在內(nèi)的高速公路運(yùn)營(yíng)單位積極探索智慧高速建設(shè)，成效顯著。

　　積極與高德地圖開展路況信息融合共享，借助高德導(dǎo)航APP的高覆蓋率為公眾提供方便快捷的出行信息服務(wù)，實(shí)現(xiàn)重慶高速公路出行服務(wù)“一張圖”，為群眾出行提供實(shí)時(shí)信息服務(wù)。

　　研發(fā)應(yīng)用巡查救援APP，實(shí)現(xiàn)巡查、救援、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)處置的信息化流程記錄，同時(shí)在ETC微信公眾號(hào)中增設(shè)一鍵救援功能，社會(huì)公眾可直接進(jìn)行報(bào)警救援，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急救援智慧化。

　　推動(dòng)成渝地區(qū)雙城交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)資源共享共用，與四川省交通運(yùn)輸廳簽訂《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈智慧交通發(fā)展合作備忘錄》，目前實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，向四川省推送我市2萬余條道路視頻資源，加快實(shí)現(xiàn)兩地公路數(shù)據(jù)共享互用。

　　引導(dǎo)區(qū)縣建設(shè)智慧公路。2017年，在武隆仙女山交旅融合項(xiàng)目，通過地磁數(shù)據(jù)對(duì)節(jié)假日路網(wǎng)擁擠度進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)交通誘導(dǎo)，擁擠度下降13%。2019年，在巫溪邊坡監(jiān)測(cè)項(xiàng)目，8座普通公路隧道建成綠色蓄能發(fā)光應(yīng)急誘導(dǎo)示范工程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗、安全通行。

　　交通旅游融合發(fā)展 助力鄉(xiāng)村振興

　　交通興，百業(yè)旺。

　　7月26日上午，作為重慶首批鄉(xiāng)村振興示范村之一的永川區(qū)黃瓜山村，以提檔升級(jí)后的全新面貌正式開園迎客。

　　昔日的黃瓜山，因山路崎嶇難行，流傳著這樣一句民謠：黃瓜山，山坡坡，石頭多，紅苕打爛鍋，有女不愿嫁上坡。

　　從窮山僻水到鄉(xiāng)村振興示范村，黃瓜山村華麗轉(zhuǎn)身的背后是一條條四通八達(dá)、平坦寬闊的道路。

　　為助推黃瓜山片區(qū)鄉(xiāng)村振興，永川區(qū)交通局加密農(nóng)村公路路網(wǎng)，提質(zhì)升級(jí)該區(qū)道路主動(dòng)脈，提升公路日常養(yǎng)護(hù)水平，三舉措為村民鋪就“產(chǎn)業(yè)路”、“富民路”。“十三五”時(shí)期以來，黃瓜山片區(qū)已建成農(nóng)村公路159公里，在建36公里，建成后黃瓜山片區(qū)農(nóng)村公路總里程將達(dá)195公里。同時(shí)，對(duì)該區(qū)域省縣道、重點(diǎn)旅游線路（包括農(nóng)村公路）均實(shí)施了機(jī)械化養(yǎng)護(hù)保潔全覆蓋和人工養(yǎng)護(hù)分段負(fù)責(zé)制，公路機(jī)構(gòu)還對(duì)納入鎮(zhèn)街日常養(yǎng)護(hù)范圍的農(nóng)村公路進(jìn)行嚴(yán)格考核，確保整個(gè)片區(qū)保持“暢、安、舒、美”的路域環(huán)境，也讓當(dāng)?shù)卮迕襁^上了幸福生活。

　　目前，全村以特色農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，盛產(chǎn)梨、葡萄、草莓、獼猴桃等特色名優(yōu)水果，生姜、蘿卜、牛骨頭大米等特色農(nóng)產(chǎn)品，特色農(nóng)業(yè)年產(chǎn)量1.26萬噸，產(chǎn)值2.1億元。

　　市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十三五”時(shí)期，我市通過織密公路建設(shè)，推動(dòng)形成了一批“資源路”“產(chǎn)業(yè)路”“旅游路”，這為農(nóng)村地區(qū)帶去了人氣、財(cái)富，凝聚了民心。

　　數(shù)據(jù)顯示，2020年底，全市農(nóng)村路網(wǎng)沿線形成和發(fā)展農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破100億元，為當(dāng)?shù)厝罕娒撠氈赂槐夹】档於�了�?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　為推動(dòng)當(dāng)?shù)卮迕衩撠�，助力鄉(xiāng)村振興，“十三五”時(shí)期，重慶高速集團(tuán)在全路網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)服務(wù)區(qū)扶貧專館和專區(qū)，到2020年末，共計(jì)建成1處扶貧專館和12處扶貧專區(qū)，并全部投用，累計(jì)采購、展銷各貧困鄉(xiāng)鎮(zhèn)共計(jì)200余種扶貧產(chǎn)品。

　　以武隆服務(wù)區(qū)為例。武隆服務(wù)區(qū)脫貧專柜自2019年7月投用以來，對(duì)接當(dāng)?shù)卣�府銷售武隆區(qū)后坪鄉(xiāng)洋芋果、白芝麻、酥麻、玉米粒、干胡豆、紅薯粉等12種產(chǎn)品。

　　重慶高速集團(tuán)積極建設(shè)風(fēng)格多樣的特色化服務(wù)區(qū)，規(guī)劃冷水、圍龍、龍溪河、大觀等多個(gè)特色服務(wù)區(qū)，其中冷水服務(wù)區(qū)被中國公路學(xué)會(huì)授予“中國高速第一自駕營(yíng)地”稱號(hào)。在萬州、武隆服務(wù)區(qū)打造了高速旅游信息島，在10個(gè)服務(wù)區(qū)設(shè)立旅游服務(wù)中心，制作推出《重慶高速出行服務(wù)指南》等沿途旅游線路手冊(cè)，策劃開展高速公路臘梅文化節(jié)、美食文化節(jié)、尋味服務(wù)區(qū)、高速公路文明游系列交旅融合活動(dòng)。

　　據(jù)介紹，“十四五”時(shí)期，重慶高速集團(tuán)將繼續(xù)圍繞高速服務(wù)區(qū)窗口效應(yīng)探索助力鄉(xiāng)村振興的新模式、新做法，在大觀、龍溪河服務(wù)區(qū)開展林特產(chǎn)品展銷。同時(shí)，探索路地共建新模式，龍溪河服務(wù)區(qū)與梁平區(qū)合作打造農(nóng)業(yè)奧特萊斯潮集活動(dòng)，展銷梁平、長(zhǎng)壽、墊江、萬州等10余個(gè)地區(qū)上百種優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品。

　　數(shù)說 “十三五”時(shí)期重慶公路網(wǎng)

　　重慶“三環(huán)十二射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)基本建成，在建里程近1500公里、創(chuàng)歷史之最，通車總里程達(dá)3400公里，省際出口通道從16個(gè)增加到24個(gè)、西部領(lǐng)先；中心城區(qū)射線高速公路通道達(dá)到12個(gè)、每百平方公里路網(wǎng)密度達(dá)到4.13公里、均居西部前列。

　　新建、改建普通干線公路和“四好農(nóng)村路”72841公里，高速公路路面大修738延公里。完成519座隧道提質(zhì)升級(jí)，改造26座主通道隧道照明設(shè)施、117座都市區(qū)隧道墻璧。

　　積極爭(zhēng)取中央資金及市級(jí)財(cái)政資金1200億元，引入社會(huì)資本2900多億元，完成投資4312億元、創(chuàng)歷史新高。其中普通公路、高速公路養(yǎng)護(hù)分別投入384億元、83億元，較“十二五”分別增加3倍、1.2倍。

　　“十三五”時(shí)期，我市新建公路安防工程1.1萬公里、實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)道以上全覆蓋，改造危橋危隧1000座。

　　創(chuàng)建全國百佳服務(wù)區(qū)3對(duì)、優(yōu)秀示范服務(wù)區(qū)11對(duì)。

　　潘子奇 圖片由重慶市交通局提供

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