市民體驗虛擬駕駛。鄒樂攝

　　人民網(wǎng)重慶6月12日電 （胡虹、鄒樂）12日，2021重慶車展在國博中心拉開帷幕，為期8天的展覽，將帶給觀眾不一樣的新鮮體驗。

　　據(jù)介紹，2021重慶車展展覽面積達15萬平米，展出汽車品牌110個，展出車型1000余款。作為中西部地區(qū)極具影響力的汽車專業(yè)展覽會，今年重慶車展圍繞全新汽車生活方式，不僅有新車發(fā)布、高新智能網(wǎng)聯(lián)科技體驗，還匯集了超豪華品牌、自主品牌、合資品牌以及進口品牌乘用車，還有造車新勢力的新能源車，和各類商用車、房車的集中展示。

　　“今年的重慶車展，不僅要讓大家‘看車’，更希望大家一起‘玩車’，通過展會這樣一個平臺，促進汽車行業(yè)領(lǐng)域多個端口和維度的深度互動，推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展�！避囌菇M委會相關(guān)負責(zé)人表示，2021重慶車展除了現(xiàn)場展示升級，展會現(xiàn)場還打造了沉浸式互動場景，圍繞汽車生活方式，舉辦各類試乘試駕、黑科技汽車游戲、汽車生活方式分享、車友聚會路演等多重互動體驗活動，為觀眾帶來最新最潮汽車生活方式。

　　此外，展會期間還同期舉辦“2021年新能源汽車下鄉(xiāng)活動重慶啟動儀式”，為市民帶來最新的國家政策、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)舉措以及廠商優(yōu)惠措施。6月12日至13日，“2021中國汽車重慶論壇”也將同期舉行，論壇將匯聚傳統(tǒng)車企、造車新勢力、高科技IT巨頭、汽車領(lǐng)域投資人開展跨行業(yè)巔峰對話，縱論汽車行業(yè)熱點。

車展首日，長安汽車發(fā)布了最新研發(fā)的藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)。長安汽車供圖

　　長安汽車發(fā)布藍鯨iDD混動系統(tǒng)

　　車展首日，長安汽車發(fā)布了最新研發(fā)的藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)。其定位為全域混合動力解決方案，意味著藍鯨動力全面擁抱電氣化。長安汽車藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)智慧控制系統(tǒng)是首個實現(xiàn)A-ECMS全局動態(tài)能量管理算法量產(chǎn)應(yīng)用，匱電狀態(tài)節(jié)油效果超過40%。

　　據(jù)介紹，長安汽車藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)搭載了高集成、高兼容、高效率藍鯨電驅(qū)變速器，擁有4項核心技術(shù)為行業(yè)首發(fā)，還擁有4項行業(yè)第一的技術(shù)指標(biāo)。

　　長安汽車藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)擁有超大容量PHEV電池，擁有更快、更遠、更安全的特性，支持交直流快充技術(shù)，電池電量高達30.7kWh，以2噸級SUV威力，純電續(xù)航里程為130km，匱電油耗百公里低至5L，綜合續(xù)航可達1100km，一對一智能安全管家全天候不間斷保證安全。

　　藍鯨iDD混動系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全場域、全速域、全溫域適應(yīng)，也就是無論是市內(nèi)通勤還是長途出行，也無論是-35度極限低溫還是55度極限高溫，也不管是低速起步、高速超車，還是極限賽道，長安汽車都可以游刃有余應(yīng)對。

　　據(jù)悉，長安未來5年將有十余款搭載藍鯨iDD混動系統(tǒng)的新車陸續(xù)上市。而首款搭載藍鯨iDD混動系統(tǒng)的新車，將是長安UNI-K PHEV插電式混合動力車型，新車定位為插電混動中型SUV，百公里油耗可低至1.3L。新車預(yù)計將于今年下半年發(fā)布。

北汽瑞翔首款車型X5正式亮相。北汽瑞翔供圖

　　煥然新生 北汽瑞翔首款車型X5正式亮相

　　另外，全新汽車品牌北汽瑞翔在重慶車展上正式發(fā)布。作為由重慶市政府、合川區(qū)政府和北汽集團聯(lián)合打造的新品牌，北汽瑞翔將在“向新 向上 向美好”全新品牌口號的引領(lǐng)下，秉承“為用戶而生”的品牌愿景，緊跟時代潮流，緊貼用戶需求，為消費者提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)，打造新時代的用戶品牌。

　　發(fā)布會上，北汽瑞翔旗下首款車型，整合汽車行業(yè)優(yōu)勢資源，匯聚公司最新技術(shù)成果的全新智能化SUV——北汽瑞翔X5首發(fā)亮相，正式吹響了北汽瑞翔踏上新征程的號角。

　　北汽瑞翔將以全新思維和路徑重新定義“新時代的用戶品牌”，堅持“為用戶服務(wù)”的品牌價值觀，以產(chǎn)品為錨點，鏈接目標(biāo)用戶，與用戶共創(chuàng)更有品質(zhì)的美好生活，讓瑞翔真正成為“為用戶而生”的汽車品牌。

　　面向未來，北汽瑞翔將踐行“乘用車與商用車并舉，傳統(tǒng)能源與新能源并行，國內(nèi)市場與國外市場并重”的“三并”戰(zhàn)略，依托模塊化基礎(chǔ)架構(gòu)、電子電器架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)三大架構(gòu)，以及四大制造平臺優(yōu)勢，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新，為消費者提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)。

“重慶造”賽力斯華為智選SF5參展。鄒樂攝

　　賽力斯華為聯(lián)手 “重慶造”新能源車關(guān)注度高

　　作為新能源汽車行業(yè)崛起的新車型，“重慶造”賽力斯華為智選SF5也在車展亮相。

　　“早在一個多月以前就開始關(guān)注這款車型，這次車展特意來賽力斯展臺。這款車型在外觀、配置等方面都很不錯，而且可充電可加油的方式非常實用。再加上華為和賽力斯兩個品牌的背景，是一款值得考慮購買的新能源汽車。”市民李先生在參觀時說。

　　據(jù)了解，該車型采用了賽力斯與華為聯(lián)合發(fā)布的駝峰智能增程系統(tǒng)，實現(xiàn)了華為DriveONE三合一電驅(qū)動系統(tǒng)與賽力斯SEP200電機，增程器、電池系統(tǒng)，整車控制器，充電系統(tǒng)等方面的融合，具備高性能、低能耗、更靜謐、更安全、更智能的五大特征。特別是在續(xù)航方面，在滿電滿油狀態(tài)下，搭載該系統(tǒng)的賽力斯華為智選SF5的NEDC綜合續(xù)航里程超過1000公里，再加上可電可油的燃料供給方式，徹底消除了純電汽車普遍存在的續(xù)航和里程焦慮。

　　賽力斯華為智選SF5的高性能與操控性也在同級車型中獨樹一幟。在賽力斯異步交流電機與華為永磁同步電機的組合下，該車型可以達到405kW的峰值功率、820 N·m的超高扭矩以及4.68秒的零百公里加速。同時，通常應(yīng)用在豪華品牌車型中的輕量化鋁合金底盤以及前雙叉臂后梯形多連桿懸架，也將賽力斯華為智選SF5的操控性能提升到更高水平。