萬州機場。（資料圖片）特約攝影 冉孟軍\視覺重慶

　　2020年12月30日上午10點30分，隨著杭州飛往萬州的航班平穩(wěn)降落在萬州機場，2020年萬州機場年旅客吞吐量繼2019年以來再次突破100萬人次大關，這也為萬州加快建設“一區(qū)一樞紐兩中心”邁出了堅實的一步。

　　2020年，新冠肺炎疫情使航空業(yè)遭受重創(chuàng)，跌入歷史最低點，在萬州區(qū)委、區(qū)政府大力支持下，萬州機場緊緊圍繞加快企業(yè)復工復產工作部署和疫情防控工作要求，全力以赴恢復航線航班。按旅客需求制定具有針對性的方案和措施，將長三角、珠三角及對口支援城市等重點航線航班列入首要恢復目標。

　　拓展航線

　　提升航空通達性、客流量

　　拓展航線網絡，提升航空通達性才能提升客流量。2020年以來，萬州機場調整航線發(fā)展思路，采用“做網絡”的辦法對航線進行謀篇布局。

　　萬州機場進一步在周邊區(qū)縣設立萬州機場城市候機樓，在既有云陽、開州城市候機樓后，2020年又在梁平和湖北利川設立了城市候機樓，并通過平湖快巴等陸上交通工具將萬州周邊城市輻射區(qū)域網絡編織起來。

　　同時，萬州機場合理優(yōu)化航線網路布局及航班運營模式，積極拓展航空市場，協(xié)調航空公司新增南通、鄭州等航線，加密廣州、深圳、珠海航班，努力提高旅客吞吐量。

　　加強合作

　　聯(lián)合旅行社擴大客源

　　據介紹，2020年萬州機場還加強與區(qū)內區(qū)外旅行社合作，大力推廣“航空+旅游”產品，借助旅行社在當地的資源優(yōu)勢，組織外地游客通過萬州機場航班到萬州及三峽庫區(qū)旅游觀光，擴大旅游客源。

　　機場負責人稱，去年萬州機場大力宣傳萬州的區(qū)位優(yōu)勢，以及鐵公水空的立體綜合交通樞紐優(yōu)勢，優(yōu)化完善與周邊區(qū)市縣的便捷交通網絡，擴大萬州機場航線覆蓋面，增強萬州機場輻射帶動作用。

　　同時，萬州機場大力加強與相關航空公司協(xié)調工作力度，提高航線航班的機票競爭力，增強對旅客出行的吸引力，使之成為萬州及周邊區(qū)縣商務往來及居民便捷出行的首選機場。

　　目前，萬州機場運行的國內航線包括北京、上海、廣州、深圳、昆明、�？诘�23條航線，航班架次及旅客吞吐量均已恢復到2019年同期水平，航線航班恢復高于全國及西南地區(qū)支線機場平均增幅。

　　借勢登高

　　助推萬州高質量發(fā)展

　　借勢登高，萬州機場緊緊圍繞區(qū)委五屆八次全會提出的加快建設“一區(qū)一樞紐兩中心”高位謀篇布局，繪就了一幅美好的發(fā)展藍圖。

　　“十四五”期間，萬州機場將完成改擴建工程項目和航站樓擴建項目，強化通用航空功能，加密國際國內航線，完成萬州機場4E級干線機場總規(guī)修編工作，積極納入全市和國家民航規(guī)劃，完成4E級干線機場建設的前期工作。

　　隨著萬州機場改擴建工程完工，2023年萬州機場將建成T2國內航站樓，T1航站樓改建為國際候機樓，實現機場口岸正式開放，適時開通萬州至韓國、日本、新加坡等國際航線，實現旅客貨郵一站式出境，建成重慶第二個國際機場。

　　“十四五”期間，萬州機場將依托機場的區(qū)位優(yōu)勢和航空發(fā)展?jié)摿�，加強與航空公司和周邊支線機場、通用機場合作，采用“支支干”模式，促進“干支通”融合發(fā)展，通過編織“陸上輻射網”“1小時支線網”“加密干線網”3張網，努力將萬州機場打造為區(qū)域性次級樞紐和渝東北地區(qū)國際旅游支線機場，為萬州加快建設“一區(qū)一樞紐兩中心”提供有力支撐。

　　通訊員 鐘偉