德國柏林時間5月8日上午10點30分，隨著一聲響亮的汽笛聲，一輛滿載風(fēng)光ix5的中歐班列專列緩緩抵達德國不來梅哈芬火車站。這是“重慶造”乘用車首次“乘坐”專列批量出口德國，也是中國自主汽車品牌首個通過中歐班列渝新歐專線發(fā)往德國的汽車專列。

　　據(jù)了解，該專列共運載著由小康集團旗下兩江智能工廠生產(chǎn)的100輛東風(fēng)風(fēng)光ix5，于4月15日從重慶團結(jié)村車站出發(fā)，歷時23天到達德國不來梅哈芬火車站，之后，將由德國經(jīng)銷商陸續(xù)分發(fā)到全國各地進行銷售，將與德系品牌汽車近距離爭鋒。

　　東風(fēng)小康（DFSK）是首批獲得歐盟認證的中國汽車品牌，2008年首批微型商用車進入德國市場，2018年首批乘用車——風(fēng)光SUV進入德國，出口總量逐年遞增，目前東風(fēng)小康（DFSK）是德國市場市占率最高的中國汽車品牌。此次轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)品——智能轎跑新SUV風(fēng)光ix5以專列形式大規(guī)模出口德國，標志著公司乘用車產(chǎn)品全面進入歐洲市場。

　　事實上，小康集團一直致力于全球化發(fā)展。其旗下東風(fēng)小康汽車產(chǎn)品出口歐洲、南美、非洲、中東、東南亞等區(qū)域70多個國家和地區(qū)，累計出口超過30萬輛。其中東風(fēng)小康品牌商用車更是連續(xù)6年微車行業(yè)出口排名第一，東風(fēng)風(fēng)光品牌旗下風(fēng)光580出口數(shù)量居中國七座SUV出口第二位。集團在印尼建設(shè)了現(xiàn)代化整車制造工廠，在美國等全球重點國家建立了研發(fā)中心，匯聚全球資源發(fā)展智能電動汽車。

　　重慶商報-上游新聞記者 嚴薇