5月1日凌晨，施工人員奮戰(zhàn)在大橋連續(xù)梁合龍施工現(xiàn)場(chǎng)。(中鐵十五局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目部供圖)

　　5月1日凌晨4時(shí)，重慶鐵路樞紐東環(huán)線(簡(jiǎn)稱鐵路東環(huán)線)重難點(diǎn)工程——機(jī)坊灣雙線特大橋連續(xù)梁順利合龍，較原計(jì)劃工期提前1個(gè)月，意味著中鐵十五局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目部把因新冠肺炎疫情影響落后的工期搶回來了。

　　據(jù)介紹，機(jī)坊灣雙線特大橋位于巴南區(qū)一品鎮(zhèn)，全長(zhǎng)557米，主跨144米，連續(xù)梁跨度為76+144+76米，是鐵路東環(huán)線全線跨度最長(zhǎng)的連續(xù)梁，也是截至目前重慶雙線普速鐵路最長(zhǎng)的單箱單室懸臂連續(xù)梁。

　　雖然當(dāng)天是“五一”假期首日，但鐵路東環(huán)線施工現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。凌晨零時(shí)起，40多名施工人員就奮戰(zhàn)在大橋連續(xù)梁合龍現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)連續(xù)梁進(jìn)行混凝土澆筑。

　　中鐵十五局重慶鐵路樞紐東環(huán)線項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，連續(xù)梁合龍最佳溫度為15℃-20℃，為此，項(xiàng)目部提前三天就對(duì)環(huán)境溫度變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而確定出最佳澆筑時(shí)間。

　　據(jù)介紹，大橋上跨G5001重慶繞城高速公路和210國(guó)道，安全風(fēng)險(xiǎn)突出。同時(shí)，穿越橋口壩國(guó)家森林公園，環(huán)保壓力大。

　　“項(xiàng)目提前合龍，這為項(xiàng)目后續(xù)鋪架和東環(huán)線的開通工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！表�(xiàng)目指揮部負(fù)責(zé)人表示。

　　重慶鐵路樞紐東環(huán)線包含東環(huán)線正線、機(jī)場(chǎng)支線和黃茅坪支線。鐵路東環(huán)線正線全長(zhǎng)150多公里、設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，線路起于珞璜南，北經(jīng)東港、龍盛后，抵統(tǒng)景、古路，止于磨心坡，串起珞璜工業(yè)園、巴南工業(yè)園等9個(gè)工業(yè)園，將為沿線貨物進(jìn)出提供便利的運(yùn)輸條件，有力支撐和帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(記者 楊永芹)